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Die Alpen und die Städte 

Anmoderation
Die Alpen im Sog der Metropolen? Was auf den ersten Blick wie ein sprachlich 
schiefes Bild wirkt, ist auf den zweiten durchaus die Beschreibung einer Wirklichkeit. 
Bei gutem Wetter sind die schneebedeckten Gipfel von München aus nämlich nicht 
nur zu sehen - also zum Greifen nahe. Auch ganz real lassen Tourismus, 
Transitwege und ausufernde Siedlungen Metropolen und Berge immer mehr 
zusammenwachsen. Dass das nicht ganz spannungsfrei vor sich geht, ist klar. 
So ist zum Beispiel auch das Bürgerbegehren zur Verhinderung der Olympischen 
Winterspiele in Garmisch-Partenkirchen zu verstehen, das diese Woche gestartet 
wurde. Viele Einheimische empfinden die vielen, jetzt schon für die Olympia 
Bewerbung unterzeichneten Verträge" als Bevormundung aus München". Ein guter 
Anlass für unseren Bayern Korrespondenten Michael Watzke, einmal auf das 
schwierige Verhältnis von Stadt und Gebirge" zu schauen. 


Der Marienplatz in München. Die Glocken des Alten Peters läuten zu Mittag. Rosi 
Mittermaier schlendert hinüber zur berühmten Pfarrkirche, zeigt auf den Turm: "Von dort 
oben kann man bei gutem Wetter die Berge in Partenkirchen sehen" sagt sie. Es ist ein Blick 
Richtung Heimat - denn die ehemalige Skirennläuferin kommt aus Partenkirchen, In 
München ist sie nur sehr oft zu Besuch.

1 	ROSI MITTERMAIER
"Es ist ja ganz nah. Das ist ja praktisch von Autobahnende bis Anfang nur 30 Minuten 
Fahrzeit. Deshalb ist uns München sehr, sehr nah. Man ist sehr oft in München."

Verena Bentele aus Lindau am Bodensee hingegen hat München irgendwann ganz zu ihrer 
Wahlheimat gemacht. Auch für die sehbehinderte Biathletin, die  bei den Paralympischen 
Winterspielen 12 mal  Gold abräumte, sind die Alpen und München eine Einheit:.Die Berge 
sind von München jederzeit schnell und problemlos zu erreichen, . Ein guter Grund sich für 
die Stadt zu entscheiden findet Bentele .

2	VERENA BENTELE
"Also ich bin zum Training oft außerhalb von München. Ich bin in Ruhpolding, manchmal 
auch in Garmisch. Ich fahre viel in die Richtung, auch um dort wandern zu gehen. Man ist mit 
dem Zug so schnell dort, das ist toll. Ich kann überall mit dem Zug hin, was super ist, weil ich 
ja kein Auto hab. Es ist alles gut erreichbar."
 
So dicht liegt München an den Alpen, dass für Ex-Skistar Rosi Mittermeier manchmal sogar 
die Identitäten von Stadt und Land verschwimmen. 

3 	ROSI MITTERMAIER
"Immer da, wo man gerade lebt, ist Heimat."

In Garmisch-Partenkirchen definiert man den Begriff Heimat nicht ganz  so kosmopolitisch. 
Elisabeth Koch schaut aus dem Fenster ihrer Rechtsanwaltskanzlei in der Schnitzschulstraße. 
München und Berge - das sind ganz eindeutig zwei paar Schuh, sagt die geborene 
Partenkirchnerin. 

4	ELISABETH KOCH
"Schauen Sie, wenn ich in meinem Büro sitze, habe ich das Glück, dass ich das ganze 
Wettersteingebirge sehe. Diese Berge prägen unseren Charakter. Absolut. Das heißt nicht, je 
enger das Tal, desto beschränkter der Horizont seiner Bewohner. Sondern dass diese Berge 
dazu führen, dass wir ein ganz, ganz tiefes Heimatbewusstsein hier haben. Wir haben eine 
ganz große Liebe zu unserer Umgebung. Gerade wenn Sie sehen, wie schön es hier ist, achten 
Sie besonders drauf. Wenn ich auf dem platten Land lebe und nicht jeden Tag dieses 
Felsmassiv vor mir habe, das sich mit jedem Licht, jeder Witterung verändert, dann kann ich 
das vielleicht gar nicht so verstehen."


München ist plattes Land. Aber das Millionendorf wächst immer näher an die Alpen heran. 
Wie ein Krake streckt die Großstadt ihre Siedlungsarme Richtung Alpen aus.  Der Erlanger 
Geographie-Professor Werner Bätzing fürchtet gar:

5	WERNER BÄTZING
" ... dass wir eine sehr starke Verstädterung in Garmisch-Partenkirchen bekommen werden. 
Die Grundstückspreise werden steigen. Die Nachfrage wird steigen. Und dadurch wird die 
Spirale der Verstädterung, die jetzt schon läuft, vorangetrieben werden. Es werden weitere 
Investitionen folgen. Aus einer Investition folgt die nächste und die dritte. Da wird ein 
Investitions-Karussel in Gang gesetzt, das immer weiter geht. Und das geht letztlich zu Lasten 
der Einheimischen."

Ein Prozess, der sich durch eine erfolgreiche Olympia-Bewerbung von München und 
Garmisch-Partenkirchen noch beschleunigen könnte. Professor Bätzing glaubt, dass große 
Städte wie München davon profitieren und die viel kleineren Alpenstädte verlieren. Wenn 
Bätzing in den Bergen unterwegs ist, hört er bisweilen:

6 	WERNER BÄTZING
" ... die böse Bemerkung der bayerischen Heimatvertriebenen. Das heißt, gerade der 
Menschen im Alpenraum, die aufgrund der hohen Miet- und Grundstückspreise durch den 
Tourismus ihre Heimat verlassen müssen und in andere Orte gehen müssen zum Wohnen, weil 
dort die Preise niedriger sind. Diese Entwicklung wird weitergehen. Das betrifft genauso die 
lokalen Handwerker, die lokalen Gewerbetreibenden und kleine Tourismus-Anbieter, die bei 
dieser Investitionsspirale ebenfalls schlechtere Chancen haben, weil sie höheren Preise nicht 
realisieren können, und wo dann zu befürchten ist, dass sie vom Markt verdrängt werden."

Tatsächlich gibt es in Garmisch-Partenkirchen heute keine Vollerwerbsbauern mehr. Die 
Landwirte mit ihren kleinen Berghöfen  können nicht genug erwirtschaften, um nur von der 
Milchproduktion zu leben. Manche verdienen mit Berg- Tourismus etwas Geld dazu, andere 
geben die Landwirtschaft ganz auf. Garmisch-Partenkirchen hat sich gewaltig verändert. 
Immer mehr Pendler leben nun in den Bergen und arbeiten in der Großstadt, sagt 
Bürgermeister Thomas Schmid.

7	THOMAS SCHMID
"Das ist für uns ganz normal, nach München reinzufahren, die Münchner hier raus. In 
meinem Freundeskreis haben sehr viele ihre Familien hier draußen und arbeiten unter der 
Woche teilweise in München. Und andersrum. Das ist eine ganz enge Verbindung, und da 
gibt's überhaupt keine Vorbehalte. Im Gegenteil."

Thomas Schmid sieht die Chancen dieser Entwicklung. Auch deshalb ist er ein glühender 
Verfechter der Olympia-Bewerbung. Mit ihrer Hilfe möchte er Garmisch-Partenkirchen 
modernisieren. Etwa das Kongresszentrum erneuern, um vom Münchner Wirtschaftsboom zu 
profitieren.

8 	THOMAS SCHMID
"Wir sind ja auch über die Bewerbung für Olympia eine Projekt-Kommune, eine Modell-
Kommune für Elektro-Mobilität und für andere zukünftige Transport-Möglichkeiten. So nah 
an der Metropole München dran zu sein, ermöglicht eine große Zukunft. Wir wollen das so 
umweltschonend wie möglich für uns abwickeln. Wir wollen aber auch die Chancen daraus 
ziehen. Denn davon leben wir." 

Die Strategie des Bürgermeisters ist in Garmisch-Partenkirchen umstritten. Der Streit um 
Olympia hat seine Wurzeln zum Teil in genau dieser Diskussion. Für Axel Döring, den Leiter 
der Umwelt-Organisation Bund Naturschutz in Garmisch, leidet der Ort am Fuße der 
Zugspitze unter den - wie er sagt - neoliberalen Plänen des Bürgermeisters:

10	AXEL DÖRING
"Das überfordert das Tal, das überfordert den Ort, das überfordert die Menschen, und das 
überfordert auch die Finanzen."

Döring glaubt, dass der Streit um Olympia letztlich eine Diskussion darüber ist, in welche 
Richtung sich die Alpen und ihre Bewohner in Zukunft entwickeln werden:

11 	AXEL DÖRING
"Die Olympiabewerbung hat für den Bürgermeister einen ganz, ganz großen Vorteil: sie 
überdeckt alle Strukturprobleme, die wir hier haben. Olympia wird alles richten. Und Du 
brauchst Dich den eigentlichen Problemen nicht stellen. Das heißt: so lange Du Dich um 
Olympia bewirbst, hast Du ein bequemes Leben. Olympia ist ein Zauberwort mit sehr viel 
Glanz. Aber wie dunkel die andere Seite der Medaille ist, das ist sowohl den Menschen hier 
als auch uns Gegnern nicht im ersten Moment aufgegangen. Das kommt nach und nach."

ATMO ZUG

Der Regionalzug von Garmisch nach München fährt durch Partenkirchen. Am Bahnübergang 
steht Rentner Georg Schäfer aus dem nahegelegen Städtchen Weilheim, ärgert sich:

12	GEORG SCHÄFER
"Wenn man überlegt, dass von Weilheim nach Garmisch die Bahntrasse neu gebaut wurde, 
nach ich-weiß-nicht-wie-viel Jahren. Die ist gerade erst vor ein paar Wochen fertig 
geworden. Ich wohne direkt an der Trasse, deshalb kann ich mitreden. Die ist nur einspurig 
geplant. Und wenn die Olympiade kommen sollte, dann kommt die zweite Spur. Für 14 Tage. 
Normalerweise sind die Züge den ganzen Tag leer. Aber für 14 Tage kommt dann eine zweite 
Trasse. Und dann muss der ganze Krampf, der jetzt gebaut worden ist, wieder weggerissen 
werden, weil die ganzen Über- und Unterführungen nur einspurig geplant waren. Die sind 
alle in den letzten anderthalb Jahren gebaut worden. Da muss ich sagen: das ist ne Sauerei."

Ob ein-, zwei- oder sogar dreispurig: Der Ausbau der Infrastruktur, ob nun Straße oder 
Schiene, reißt tiefe Wunden in die Alpen-Landschaft. Trotzdem ist die gute Verkehrs-
Anbindung der Alpen-Gemeinden das A und O für den Garmisch-Partenkirchner 
Bürgermeister Schmid 

9 	THOMAS SCHMID
"Gerade der Ausbau der Schiene. Wir sind ein Skigebiet und ein Wandergebiet. Das kann 
vom Hauptbahnhof München direkt erschlossen werden. Wir machen das jetzt schon im 
Winter: da fährt am Samstag und Sonntag der Zug direkt durch unseren Bahnhof durch zum 
Hausberg, da steigen die Skifahrer aus. Und gegen 16 Uhr wieder den umgekehrten Weg. 
Also ökologischer und schonender kann man es nicht machen. Also wenn der Münchner noch 
schneller und bequemer zu uns kommen kann, dann ist das eher von Vorteil für uns."

Jörg Ruckriegel fährt regelmäßig mit dem Zug nach Garmisch. Der Ressortleiter 
Umweltschutz beim Deutschen Alpenverein DAV sitzt in seinem Büro in einem Münchner 
Vorort. Weil er die Berge von hier aus nicht sehen kann, hat er einen Alpenkalender 
aufgehängt. Ruckriegel findet es richtig, dass die öffentlichen Verkehrsmittel zwischen 
München und Garmisch ausgebaut werden. Andererseits fürchtet er, dass durch schnellere 
Zugverbindungen in die Alpen der Siedlungsdruck auf die Bergtäler steigt.

13	JÖRG RUCKRIEGEL
"Das kann natürlich zur Zersiedlung führen im Alpenraum. Und da muss man gut drauf 
achten, dass die Siedlungen nicht zu weit ausufern in die Alpenlandschaft hinein. Die Alpen 
sind tatsächlich an der Grenze der Belastbarkeit angelangt. Es gibt sehr viele 
unterschiedliche Interessen, sehr viele Funktionen, die da aufeinander treffen und um die 
letzten Naturräume konkurrieren."

Wenn Professor Werner Bätzing die Lage der bayerischen Alpen anschaulich schildern will, 
dann umfasst er mit beiden Händen seinen Hals und dreht daran wie an einem Gemüseglas.  
Bätzing, der bayerische Fachmann für Kulturgeographie, sieht die bayerischen Alpen im 
Würgegriff der Landeshauptstadt. Das große Problem sei die unausgewogene Entwicklung in 
den Bergen. In bestimmten Alpentälern, vor allem entlang der Transitrouten Brenner und 
Gotthard, siedele sich immer mehr Industrie an. Das Etschtal Richtung Verona beispielsweise 
platze fast aus allen Nähten.

15	WERNER BÄTZING
"Aber der eigentliche Alpenraum, da wo es steil wird, da, wo wir im Prinzip keine gute 
Erreichbarkeit für den LKW mehr haben, dieser eigentliche Alpenraum, der wird abgehängt."

Tatsächlich verlieren viele abgelegene Seitentäler und periphere Alpendörfer immer mehr 
Einwohner. Sie veröden. Ein Prozess, den Bätzing vor allem in Deutschland und der Schweiz 
beobachtet. Im Gegensatz zu Österreich:

14 	WERNER BÄTZING
"Deswegen, weil sich Österreich darum kümmert, dass die Unterschiede nicht zu groß 
werden. Und dass auch ganz abgelegene Alpentäler nicht abgehängt werden. Das ist 
irgendwie in der österreichischen Mentalität ein Stück weit drin. Und auf dieser Schiene hab 
ich das Gefühl, dass die Österreicher das derzeit am besten machen, weil sie davon nicht 
abrücken."

Die große Kulturleistung der Alpen-Bevölkerung, sagt Bätzing, sei es über Jahrhunderte 
gewesen, ein gesundes Mittelmaß zu finden zwischen Nutzen und Schützen.

16 	WERNER BÄTZING
"Hier haben die Menschen gewirtschaftet und haben die Natur bei ihrem Wirtschaften nicht 
zerstört. Das ist etwas, das die Industriegesellschaft verlernt hat. Das müssen wir neu lernen. 
Deshalb schmerzt es mich, wenn heute viele Experten sagen, die Wirtschaft ist umso 
effektiver, umso wettbewerbsfähiger, je mehr sie sich auf wenige, große Zentren 
konzentriert."

Damit spricht Bätzing ein umstrittenes Gutachten an,  über das die Bayern derzeit heftig 
diskutieren. Es empfiehlt, vereinfacht gesagt, der Freistaat solle vor allem leistungsstarke 
Zentren wie München, Nürnberg oder Regensburg unterstützen. Dagegen seien staatliche 
Investitionen in  strukturschwache Regionen verlorene Liebesmüh. Das Gutachten hat der 
Zukunftsrat erstellt, ein Gremium von Wirtschaftswissenschaftlern und Unternehmern. In 
Auftrag gegeben hatte es die Staatsregierung. Geographie-Professor Bätzing bezeichnet das 
Gutachten als neoliberalen Unsinn. Er argumentiert, vor allem der ländliche Raum sei in den 
vergangenen Jahrhunderten die Triebfeder für Innovation und Fortschritt gewesen:

17 	WERNER BÄTZING
"Wie sähe Europa aus, wenn die Wirtschaft und die Bevölkerung sich nur auf einige wenige 
große Zentren konzentrieren würde? Den gesamten übrigen Raum braucht man dann nicht 
mehr, den lassen wir auf.? Dann, hätte ich das Gefühl, verliert Europa seine Identität."

Die Alpenländer, sagt Jörg Ruckriegel vom DAV, müssten vor allem Einigkeit beweisen. 
Länderübergreifend handeln. Beispielhaft sei die Alpenkonvention. Ein völkerrechtlicher 
Vertrag, den die acht Alpenstaaten 1989 gemeinsam abschlossen. Ihr Ziel: die Entwicklung 
des Alpenraums in enger Abstimmung zu steuern. Grenzüberschreitend. Etwa bei 
Wasserkraftprojekten, im Tourismus oder bei Transitwegen.  Derzeit aber kochen die 
einzelnen Alpenstaaten eher ihr eigenes Süppchen:

18	JÖRG RUCKRIEGEL	
"Die Alpenkonvention ist in ihrer Umsetzung gerade an einem Scheideweg. Sie ist mit sehr 
viel Elan auf den Weg gebracht worden, und momentan ist sie etwas ins Stocken geraten. Wir 
haben z.B. die Situation, dass in der Schweiz die Protokolle der Alpenkonvention nicht 
ratifiziert worden sind. Die Schweiz hat vor allem Angst vor einer Einflussnahme von außen, 
die sie dann in ihrer Autonomie bedroht. Wenn man sich die Alpenkonvention anschaut, kann 
man das nicht bestätigen. Und auch, wenn man die Staaten anschaut, die die Protokolle 
ratifiziert haben, ist da nicht zu beobachten, dass die Siedlungspolitik eingeschränkt werden 
würde."

19	WERNER BÄTZING
"In der Alpenkonvention muss man international denken. Das ist heute immer noch extrem 
schwer. Italienische Befindlichkeiten gegen österreichische Befindlichkeiten, französische 
gegen bayerische - das ist immer noch eine ganz schwere Angelegenheit. Und zweitens: die 
Alpenkonvention erzwingt aufgrund dieser zugespitzten Problemsituation, dass man 
Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt gemeinsam sieht. Die sind vernetzt miteinander. Und 
das widerspricht jeglicher Politik. Denn Politik ist in Ressorts geteilt. Wirtschaftsministerium. 
Gesundheitsministerium. Für jede Thematik ist ein anderes Ministerium zuständig. Das hat 
die Alpenkonvention am Anfang gar nicht gemerkt. Die Alpenkonvention war im 
Umweltministerium angesiedelt. Da ist sie falsch angesiedelt. Es geht darum, Wirtschaft und 
Umwelt in eine Balance zu bringen. Also muss das Wirtschaftsministerium dabei sein." 

Professor Werner Bätzing fordert, die Regierungsschefs der Alpenstaaten müssten das Heft 
des Handelns selbst in die Hand nehmen. Nur so könnten sie verhindern, dass die kleinen und 
mittelgroßen Alpenstädte wie Bozen, Chur oder Garmisch immer stärker in den Sog der 
großen Metropolen gerieten. Das sind vor allem München, Zürich, Wien und Mailand. 

20 	WERNER BÄTZING
"Das politische Fachwort dafür lautet: Chefsache. Eine Politik, die über Ministerien hinweg 
greift, die drei, vier, fünf Ministerien verbindet. Das kann nur der Chef machen. Der 
Ministerpräsident. Und da muss man sagen: auf dieser Ebene der Staatsführer ist die 
Alpenkonvention einfach kein Schwergewicht."

Zusammenarbeit scheint besonders in den Alpen schwer zu sein. Mit ihren vielfältigen 
Kulturen, den zahllosen Sprachen und einer fast sprichwörtlich alpenländischen 
Dickköpfigkeit. Der Münchner Oberbürgermeister Christian Ude macht sich immer wieder 
gern über die hinterwäldlerische Kommunalpolitik in Garmisch-Partenkirchen lustig. 
Besonders in Sachen Olympia-Bewerbung. Da brauche ein Ortsfremder ein fast schon 
übermenschliches Fingerspitzengefühl, stichelt Ude.

21	CHRISTIAN UDE
"Der Grund ist, dass es dort immer verschiedenste Möglichkeiten gibt, ein Problem zu lösen. 
Wir haben ja bei der Ski-WM gesehen, dass um fünf vor zwölf plötzlich geht, was vorher 
monatelang unmöglich gewesen sein soll."

Elisabeth Koch springt fast an die Decke, wenn sie solche Sätze hört. Dieser Ude, sagt die 
Partenkirchener Rechtsanwältin und örtliche CSU-Fraktionschefin mit bebender Unterlippe:

22	ELISABETH  KOCH
"... wie kommt der eigentlich dazu, unsere Befindlichkeiten zu klären? Wie kommt ein 
Münchner Oberbürgermeister dazu, Mitglieder des Juniorpartners Garmisch-Partenkirchen 
von oben herab zu diffamieren? Wie kommt dieser Mann dazu?"
Der Einfluss Münchens auf Garmisch wird in Zukunft eher steigen als sinken. Am Fuße der 
Zugspitze hat sogar schon das P1 eröffnet - ein Garmischer Ableger jener Promi-Edeldisko, 
die für München steht wie Hofbräuhaus und Oktoberfest. Wenn irgendwann auch noch Oliver 
Kahn ins Werdenfelser Land zieht, spotten die Einheimischen, dann ist es passiert - dann ist 
aus Garmisch-Partenkirchen Münchisch-Partenkirchen geworden. Noch sei es nicht so weit, 
sagt Professor Bätzing. 
23 	WERNER BÄTZING 
"Wenn aber die Bahnverbindung ausgebaut wird und die Tunnels für die Autobahn fertig 
sind, wenn also dann Garmisch von München aus noch leichter zu erreichen ist, 
Größenordnung deutlich unter einer Stunde, dann wird der Prozess in Garmisch-
Partenkirchen erst recht mit einer großen Dynamik ablaufen. Der Ort wird die eigene 
Selbstständigkeit mehr und mehr verlieren, und Münchner Interessen werden sich in dieser 
Region direkt durchschlagen. Meines Erachtens wäre die Aufgabe der Gemeinde GAP, dass 
sie sich als Knotenpunkt für einen ländlichen Alpenraum versteht, wo sie in einer 
Marktfunktion, als Vermittler, auch als touristisches Zentrum dafür Mitverantwortung trägt, 
dass das alpine Umland sich gut entwickelt. Und dass nicht bloß Garmisch-Partenkirchen 
punkthaft mit München verknüpft wird. Das ist die übliche Entwicklung: städtische Punkte 
werden mit anderen Punkten linienhaft vernetzt. Und aus der Fläche dazwischen zieht man 
sich zurück." 

24	 JÖRG RUCKRIEGEL
"Momentan kann man beobachten, dass da so eine neue Erschließungswelle läuft, die 
Alpenregion, die unserer Meinung nach schon jetzt sehr hochwertig ist, durch technische 
Infrastruktur noch mal zusätzlich aufzuwerten, und das ist eine Entwicklung, die wir 
grundsätzlich ablehnen."

Mag ja sein, das man vom Turm des Alten Peters in München bei gutem Wetter die Alpen 
sehen kann. Mag auch sein, dass die Berge zum Greifen nahe sind, wenn in Südbayern der 
Föhnsturm bläst. Doch in Wirklichkeit liegt zwischen München und Garmisch deutlich mehr 
als eine kurze Autobahnfahrt. Die Postkarten-Verkäufer am Marienplatz mögen Motive 
präsentieren, auf denen die Zugspitze fast schon in die Türme des Münchner Frauendoms 
hineinwächst. Aber das ist geschummelt. So dicht sind München und Garmisch-Partenkirchen 
nicht beieinander. Und wenn die beiden ungleichen Partner tatsächlich den Zuschlag für die 
Olympischen Winterspiele 2018 erhalten, wird man in der Landeshauptstadt noch häufiger ein 
Grummeln aus Garmisch hören,  ähnlich dem Donnergrollen eines mächtigen Berggewitters 
in den Alpen.